{"id":283,"date":"2016-09-08T05:20:03","date_gmt":"2016-09-08T03:20:03","guid":{"rendered":"https:\/\/busco.playas.ch\/?p=283"},"modified":"2016-09-08T05:20:03","modified_gmt":"2016-09-08T03:20:03","slug":"boing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/busco.playas.ch\/?p=283","title":{"rendered":"B\u00f6ing"},"content":{"rendered":"<p>Ein verwirrter Dozent hat Boeing immer als B\u00f6ing ausgesprochen, und dabei hatte er sogar Recht: der Firmengr\u00fcnder war Sohn deutscher Einwanderer. Nur haben es die Amis halt nicht so mit dem \u00f6, also hat auch der Name ge\u00e4ndert.<\/p>\n<p>Diesmal bin ich nicht alleine im Zimmer, es ist voll belegt und ein ziemliches Chaos. Einer ist am schlafen seit ich ankommen bin und schl\u00e4ft immer noch als ich gehe. Das sind immerhin 17h!<br \/>\nNun hole ich mein Velo ab und wir bekommen sogar noch eine Fahrt zur Boeing Fabrik in einem Pickup Truck spendiert.<\/p>\n<p>Die Fabrik hat das gr\u00f6sste Geb\u00e4ude der Welt, wo in einem Geb\u00e4ude 747, 777 &#038; 787 gebaut werden. Lustigerweise erscheint es drinnen nicht mal so gross. Das liegt sicher einerseits daran, dass hier halt alles gross ist, und andererseits, dass man sich drinnen nicht bewegt auf der Tour und so auch das Gef\u00fchl f\u00fcr die Gr\u00f6sse nicht bekommt. Aber wenn man bedenkt, wie viele von all den riesigen Flieger dort drin gebaut werden, ist es schon gewaltig. <\/p>\n<p>F\u00fcr Airbus hat der Tourguide nur ein L\u00e4cheln \u00fcbrig: Sie habe ja nicht mal Bestellungen f\u00fcr den A380 seit 2 Jahren, und wir kommen nicht nach mit der Produktion. Die Wartezeit f\u00fcr einen Dreamliner 787 ist 6 Jahre. Die Jumojets k\u00f6nnen auf viel mehr Flugpl\u00e4tzen landen als die A380, deswegen trudeln die Bestellungen fleissig ein.<\/p>\n<p>Irgendwie w\u00fcrde ich gerne die Meinung von Airbus h\u00f6ren dar\u00fcber! Aber der Dreamliner sieht schon recht gut aus: er besteht aus Karbonfaser (sogar die grossen Schaufelbl\u00e4tter) und braucht deshalb weniger Servicekosten und weniger Kerosin. Auch der Komfort der Passagiere ist besser mit gr\u00f6sseren Fenstern und Luftbefeuchtung. Mal schauen, irgendwann fliege ich sicher mit einem Dreamliner. Aber nicht auf dieser Reise.<br \/>\nGanz lusig finde ich auch das Miniature der &#8220;Ed force one&#8221;, welches es hier zu kaufen gibt. Nur kann ich es nicht um die halbe Welt tragen und lasse es stehen.<\/p>\n<p>Seattle wird heute sogar seinem Ruf als Regenstadt gerecht: es tropft den ganzen Tag ein wenig. Die Stadt ist f\u00fcr meinen Geschmack zu weit weg f\u00fcr eine Velofahrt. Aber die Busse transportieren zum Gl\u00fcck auch Velos. So muss ich es nur bis zur Bushaltestelle schaffen, nur ist auch die einige Kilometer weit weg. Ist irgendwie lustig, dass eine so riesige Fabrik einen eigenen Flughafen und G\u00fcterbahnhof hat, aber keinen Anschluss an den \u00d6V. Ist halt Amerika, und den Abendstau gibt es bei der Busfahrt gratis dazu, der ist in der Innenstadt so schlimm, dass Fussg\u00e4nger schneller sind. Aussteigen will ich trotzdem nicht, da ich Zeit habe und keine Lust in dem Stau selbst zu fahren.<\/p>\n<p>Auch in der N\u00e4he w\u00e4re Redmond, aber dort ist keinen Besuch geplant. Daf\u00fcr habe ich einfach zu wenige Pl\u00fcschpinguine dabei.<\/p>\n<p>Distanz: 13km<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein verwirrter Dozent hat Boeing immer als B\u00f6ing ausgesprochen, und dabei hatte er sogar Recht: der Firmengr\u00fcnder war Sohn deutscher Einwanderer. Nur haben es die Amis halt nicht so mit dem \u00f6, also hat auch der Name ge\u00e4ndert. 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